Ein guter Kompromiss – Allwetterreifen
Ein guter Kompromiss – Allwetterreifen
Allwetterreifen sind ein Kompromiss zwischen den Spezialisten für Winter und Sommer. Meist werden diese Reifen von großen Fuhrparks eingesetzt, für die es zu aufwendig ist, alle Fahrzeuge auf einmal umzurüsten. Aber je nach Wohngebiet hat auch mancher Privatmann die Allwetterreifen im Einsatz.
Die Allwetterreifen bilden sowohl vom Gummi wie vom Profil her einen Kompromiss. Einen guten Kompromiss. Denn solange es sich nicht um Extremwetterlagen hoch auf den Alpenpässen handelt, verrichten sie ihre Arbeit bei jedem Wetter problemlos. Übrigens wird mit dem Einsatz der Allwetterreifen auch ein Satz Felgen sowie das halbjährliche Umrüsten gespart. Allein diese Punkte überzeugen manchen.
Aber ein Allwetterreifen hat natürlich auch gewisse Nachteile. So spart er nicht ganz so viel Benzin wie ein Sommerreifen und besitzt nicht ganz so viel Laufruhe. Der Verschleiß des Allwetterreifens ist stark vom Klima abhängig. Das Gummi ist ja eine Mischung, ein Kompromiss. Also nicht ganz so hart wie ein Sommerreifen, aber auch nicht ganz so weich wie ein Winterreifen.
Trotzdem ist der Allwetterreifen eine gute Alternative zu den Spezialisten. Ein plötzlicher Wintereinbruch oder Ähnliches kann nicht mehr überraschen. Sicher kennen wir ja alle die langen Schlangen bei den Reifenhändlern an den ersten Schneetagen. Es gilt also, den Einsatz von Allwetterreifen beim nächsten Reifenkauf einmal in Betracht zu ziehen. Vielleicht ist ja der Allwetterreifen auch für Ihre Art das Auto einzusetzen die richtige Alternative?
Beim Einsatz von Allwetterreifen sollte man natürlich darauf achten nicht die breiteste Variante zu nehmen, welche am Fahrzeug möglich ist Besonders in Herbst und Winter sind schmalere Reifen von Vorteil. Die Aquaplaninggefahr wie auch die Gefahr bei Schneeglätte ist dann wesentlich geringer. Ein Allwetterreifen in Überbreite ist also eher Suboptimal. Aber der richtige Allwetterreifen mit den richtigen Abmessungen und vor allem mit dem richtigen Profil und dem richtigen Druck ist auf jeden Fall eine Alternative zu den Spezialreifen. Das trifft auf die Eigenschaften wie auf den Preis zu.